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自分の身体は部品交換して治すことはできないから、じっくり丁寧にストレッチして、休み明けの業務に備えます。
写真は安曇野の水辺にて。
流れに逆らわず、でもしっかり根を張って、たおやかに涼やかに揺れる水草。
みなさんへも、残暑の折、少しでもこの涼しさが届きますように。
九月ももう終わる。長い長い夏が終わる。
空気が急に入れ替わった。夜風が冷たい。布団の上掛けが、来る冬の夜を思い出させる。
あんなに暑かったのに、また凍える朝が来るんだと、毎年のことながら唖然としてしまう。
ブログの更新間隔はついに一年を超えた。期間中、書きたかったことがなかったわけではなくて、むしろ書きたい想いに溢れている一年だったと思う。でも、書けなかった。
これから、少しづつ、また言葉を取り戻していければいい、かな。
身体は年齢相応にあちこち悲鳴を上げているけど、気力は溢れている。足りていないのは休みと遊び。目標は、しっかり休んで、しっかり遊んで、先へ進む。
あとは、そう。会いたい人に、会う。
季節が変わる時節、みなさんも、どうぞお元気で。
残暑お見舞い申し上げます。
晴れたり曇ったり雨が降ったり。今年の夏雲もそのうち見納め。
悲しい知らせや、厳しい話も聞こえてくる。
ここからじゃ何にもできないけど、大好きな人たち、みんなどうか元気で。
会っていなくても、話してなくても、
ここにいなくても、余裕がなくっても、
見上げても見上げなくても、空はいつでもそこに。
霧ヶ峰と美ヶ原高原を南北に繋ぐR194からR460を北上していく。
いつもなら扉峠で県道67号線、通称アザレアラインに入って、松本市街へ下っていくのだけれど、今日は日本一高い位置にある道の駅 美ヶ原高原まで標高を上げる。ここからは北側の展望が開ける。東から浅間山、菅平高原、北信五岳、白馬三山、そして西側に連なる北アルプスの峰々。ここ美ヶ原は関東で一番、山の数が見渡せる場所なのではないだろうか。しかも車で山頂付近まで上がってこられる百名山。
昼近くになって、雲が増えてきた。青空が多いうちに白樺林を抜けて、県道62号線、武石峠から美ヶ原自然保護センターまでのルート、通称裏ビーナスラインを行く。
裏ビーナスは美ヶ原自然保護センターで行き止まりとなり、その先は山頂付近の電波塔、ホテルへ向かう登山道入り口ということもあり、普段から交通量も少なめ。
山頂のテレビ電波塔群が城のようでもあり、宇宙基地のようでもある。美ヶ原の山頂には高原美術館という現代アートの屋外展示施設があるのだけれど、このアンテナの方がよほどアートな気もする。尾根筋を辿るワインディングロードと相まって異国の様相。
県道62号線、通称裏ビーナスラインの映像もアップしました。少し長めなので1.8倍速で。
ヘルメット固定のドライブレコーダー画像ですので揺れます、車酔い注意で。
折り返してそのまま、美ヶ原林道を下り、美鈴湖を眺めながら松本市街地へ。学生時代の頃、美鈴湖方面は二輪車通行禁止でしたね。イオンができたり、一方通行だったところが対面通行になっていたり、久しぶりにくると迷子になります。
駅前大通り飯田町の交差点、正面の丸窓のビルが、新築された「酒茶屋やんちゃ亭」の新ビル。学生アルバイトの時代から今でもお世話になっているお店。建て替えのため三年ほど休業中でしたが、年内の開店を目指すとのこと。また来る楽しみができました。
松本の南、薄川沿いにある「バイクショップヒロ」。在学中、学校が終わると用もないのにお店に集まって、本当にお世話になって、というかご迷惑ばかりかけました。
25年ぶりに顔出して、変わらないお父さん、お母さんに会えて嬉しかった。おかげさまで、今でもオートバイ、楽しんでいます。ありがとうございました。
さて、ビーナスラインも堪能したし、懐かしい松本も散策できたので、日が暮れる前に実家のある安曇野へ向かいます。
足柄峠を越えて静岡県側に降り、そのまま北上して三国峠を越えて山中湖畔へ。
R138→R138と河口湖畔を走り、旧道を登り御坂峠から富士山を眺めたい気持ちを抑えつつ、御坂トンネルを抜けて先を急ぐ。
目的地は、上諏訪。古い家屋の建築古材・アンティークなどを取り扱う、リビルディングセンタージャパン、通称リビセン。撮影に使う背景素材などを物色しに一度、見てみたかった。３F建のビルいっぱいのバリエーションと数、とても閉店前の一時間でみて回れる量感ではない。今回は視察ということで、今度ゆっくり車で出直してこないと。
その日は、上諏訪駅近くに宿を取り、明朝の快晴を祈りながら馬刺しをつまみに一献。
明朝、青空。6時30分、出発してビーナスライン、霧ヶ峰へ。
東に八ヶ岳。正面に富士山。西に南アルプスを一望する全国屈指の絶景ルート。霧ヶ峰周辺はこの季節、ススキの野原になり、一面、黄金の野が海原のように風に揺れている。
学生時代、まだ有料道路だったビーナスライン。夜、料金所のおじさんが帰宅してから、朝までの間、何度となく往復した懐かしい道でもあります。
平日の朝一番、標高2000m。秋から冬へ変わるこの時期の冷たい風とエンジンの熱気。下界に降りてしまうのが惜しくて、白樺湖で折り返して何度も何度も、この景色の中に入ってゆく。
現実逃避したい方向けに、ビーナスラインの映像をアップしました。再生速度は1.5倍速になっています。
今回、ドライブレコーダーを導入して、そのテストも兼ねてのツーリング。ヘルメット固定のドラレコなので、ぶれ補正も効かず、鑑賞してると酔うかもしれませんが。
ひさしぶりに長いお休みになった10月の初め。
普段からオートバイには乗ってはいるけれど、ここのところ畑と区民プールの往復ばかり。
どこか遠くまで気ままに足を伸ばしたい。ツーリングマップルを方手に、天気予報を眺めながら、ウズウズと過ごす。
数年前から田んぼに関わらせていただいていた友人から、今週が最後の稲刈りのタイミングですよ、と聞き、まずは東名高速で大井松田を目指す。彼の地、神奈川西部の里山、かつて足柄上郡山田村と呼ばれた地域で彼とその仲間は今年、こんこんと水の湧いていた里山の水源復活を目指した活動を開始。「コンコントフィールド」と名付けられた場で、三反の田んぼを４０名ほどの会員有志とお米づくりをしている。今年、自分の小さな畑でさえままならなかった ぼくは、田んぼにまったく参加できずに気がつけば稲刈り最終日になってしまった。
すでに機械で刈られ、大半が稲架(はさ)掛けされている田んぼで、端の方や雑草の多い場所を手刈りで収穫していく。今週あたり適度に乾燥した稲は、脱穀され玄米となっている頃だ。今年の新米をいただくのが楽しみ。
午前中で、稲刈り作業を終えて、次の目的地を目指す。実は、あまりに久しぶりの自由な遠出なので、あれもしたい、これもしたい、あの人にも会いたいと、欲張りな気持ちで、いく先も荷物も直前までまとまらなかった。じゃ、車で行けば？と言われると、それは本末転倒。
そう、ぼくはオートバイに乗って出かけたいんだ。
キャンプも焚き火も、登山も、今回はあきらめて、装備をまとめてとりあえず稲刈りに出てきた。オートバイで走りたい場所、となるとやっぱりあそこだよな、、、と、いくつかの稲穂と、友人の庭になった酢橘をお土産にいただいて県道78号で西を目指す。
写真は神奈川県と静岡県の県境、足柄峠。金太郎ふじみラインからの富士山。
ブログの記事は桜が散った頃のまま、気がつけば季節は過ぎ去って、あっという間に年が変わった。昨年は息つく間も無く駆け抜けた感があって、年内に納まらない仕事の区切りをつけた後、最後の最後に熱が出て寝込んだ。そういえば何年か前も年末に熱出して風呂に二時間入って治した年があった。今回も一晩、熱出して寝込んだらスッキリと回復しました。完全にオーバーヒートだったみたい。普段、減量したくてもなかなか減らないのに2kg痩せた。
とはいえ、このご時世だ。ただのオーバーヒートだとしても念の為、抗原検査キットで陰性を確認。今年の年末年始は実に二年半ぶりに東京から愛知、愛知から長野へ帰省のはしご予定。大晦日、混雑する東名高速道路を西へ向かった。
気がつけば桜も散ってしまった。昨年は見にくる人もまばらな満開だったけれど、今年は控えめに桜を見上げる人々が途絶えることなくやってきていた。桜も嬉しそうに見えた。
なかなか出かけられない日々が続いているけれど、今年もツーリングマップル2021年版、発売されています！
オートバイ用の地図、として人気のツーリングマップルですが、各地の観光情報や道路情報まで書き込まれていて、自転車ユーザーやドライブのお供にも大活躍です。地元の周辺を見回すだけで知らなかったビューポイントや抜け道も発見できるかも。
そして、今年のツーリングマップルは一味も二味も違います。これまでの紙の地図の良さはそのままに「Route!」というアプリと連携！スマートフォン上で自分の位置を確認しながらツーリングマップル本誌の地図や情報を見ることができる上、ログをとることが可能に。あれ？今どこにいるんだっけとか、この先へ行くと何ページだなって、ページをめくらなくてもいいんです！これってなにげにすごい進歩！
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地図なのに旅心を誘う写真いっぱいなのも、ツーリングマップルの魅力です。 惜しくも表紙にならなかった写真たちもたくさん使ってもらってます。ただの地図だと思わずにぜひぜひ手に取ってページをめくってみてください。
そしてこちらは破壊力満点の自炊本！いつも一緒に美味しいもの取材に連れてってくれるフォーリンデブはっしーさんの新刊。「フォーリンデブはっしーのエンタメレシピ」。コンビニ、スーパーにあるいつもの食材が、目から鱗な調理法で、エンタメ感たっぷりのレシピに変身。夜中に読むのは危険です。全ページメシテロ系。
